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Sono escluse le spese di immatricolazione e messa in strada. Motocicli € 300,00, Ciclomotori € 150,00.
Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. Kymco si riserva di apportare variazioni tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.
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COLORI DISPONIBILI
Dettagli
| CILINDRATA | 150cc |
| POTENZA MAX | 10,9 kW (14,8 CV) a 8.000 giri/min |
| DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa – 4 valvole |
| RAFFREDDAMENTO | liquido |
| VELOCITA MAX | 100 km/h |
| CONSUMO | 37 km/l* |
| SERBATOIO CARBURANTE | 6,8 litri |
| MASSA | 148 kg |
| ALTEZZA SELLA | 783 mm |
| FRENI | ant. disco Ø 240 mm – post. disco Ø 220 mm ant. sistema ABS a doppio canale |
| PNEUMATICI | ant. 120/70-13 – post. 130/70-13 |
| DOTAZIONI | gancio portaborse, vano portaoggetti destro, vano porta oggetti nel tunnel, avviamento keyless |
DINK R 150: GRINTA DA VENDERE
DINK R 150 Tunnel unisce il tunnel centrale, per una guida più sportiva, a un monocilindrico da 150 cc raffreddato a liquido con iniezione elettronica e 4 valvole, che eroga 14,8 CV: tutta la grinta che serve per muoversi in città e affrontare anche tangenziali e tragitti extraurbani. Ruote da 13″ in lega leggera, forcella idraulica da 33 mm e doppio ammortizzatore posteriore regolabile garantiscono stabilità e comfort, mentre la frenata combinata CBS con doppio disco assicura arresti sicuri. Il vano sottosella con luce di cortesia ospita un casco integrale, affiancato da vano portaoggetti anteriore e gancio portaborse. Illuminazione full LED con luci di posizione a tubi di LED. Omologato Euro 5.
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Note
I dati tecnici e l’aspetto degli scooter KYMCO del presente dépliant possono variare od essere soggetti a revisioni o modifiche senza alcun preavviso. Per ulteriori informazioni contattare il Vs. rivenditore KYMCO. (*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…
(**) Ciclomotore EURO 5 con Test V secondo metodo “Accumulated mileage” in base al Reg. 134/2014 emend Reg. 2023/2724.
(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…
